桑塔纳为何仍受青睐?真相揭秘
桑塔纳仍受青睐，主要因其情怀口碑、经济实用 、价格亲民 、维修便利及可靠性优势。情怀与口碑：大众桑塔纳在老司机心中是“皮实耐用”的象征 ，广告语“拥有桑塔纳 ，走遍天下都不怕 ”深入人心。上世纪80年代，它几乎是中高端轿车的唯一选择 ，累计销量超600万辆 ，形成了“开不坏的神车 ”印象 。
因为车价低廉，而且如果装一套气动悬架 ，普桑可以非常自然的变成亲民的HF风格车型 ，加上人们群众的基础广泛，自然就有人玩 。很多人的改装启蒙就是从一些欧洲VW俱乐部的聚会图片而来。 但是一套AIR气动减震2万 ，一套真品的BBS LM轮圈2万多元……这些正品的东西 ，在国内就是这个价格 。
桑塔纳源自德国大众汽车公司，源于美国加利福尼亚州的精湛工艺 ，而朗逸则作为另一款车型 ，虽然各有特色，但从耐久性的角度来看，桑塔纳似乎更受青睐 。
对于桑塔纳是否更换铁轮毂 ，问题并非单一答案。虽然铁轮毂对车辆性能影响不大 ，但外观瑕疵时，换上铝合金轮毂是可能的考虑 。铝合金轮毂以轻量化、卓越散热及高速行驶时的稳定性而受青睐 ，其在高速行驶中不易产生抖动 ，与铁轮毂的不均匀重量形成鲜明对比 。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒 ，再次启动间隔时间不少于15秒 。在多次启动仍不着车的情况下应从电路 、点火线圈或油路等其他方面找原因 。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
为什么说大众桑塔纳是最平凡的汽车?
1 、桑塔纳称之为一代神车 ，可以说因为它才有民众对大众品牌皮实耐用的印象 。价格便宜，皮实耐用 ，是最平凡的汽车 。桑塔纳在1980年代初被大众汽车公司引入国内市场。桑塔纳与捷达一起 ，初步形成了中国消费者，尤其是北方人（广东的一个特殊点）的认知。
2、作为一款经典而实用的车型 ，桑塔纳的性价比非常高 。它不仅拥有出色的产品力和空间表现 ，更在价格上保持了亲民的水平 。这使得许多消费能力不强的人也能够拥有一辆属于自己的代步车，享受驾驶带来的乐趣和便利。大众品质，值得信赖 大众作为世界知名的汽车品牌 ，其品质一直备受消费者的认可 。
3 、在能源上桑塔纳搭载了5L的EA211汽车发动机 ，传动装置层面则搭载了6AT变速器 。这台EA211汽车发动机较大 能暴发出112大马力和145Nm扭距，那样的 基本参数 与平级车型类似 ，处在流行水平。
4 、普桑的由来与特性！-- 普桑 ，这一名称源于上海大众生产的桑塔纳2000车型，以其平凡而实用的特性而广为人知 。作为桑塔纳系列中的主力车型 ，桑塔纳2000自1991年10月起开始销售 ，拥有尺寸为4680mm x 1700mm x 1423mm的车身，搭载74kW的4缸2气门电控多点喷射汽油机（AYJ）和变速器 。
5、比一起走过的路还长。我们会以一种前所未有的面貌归来 ，载御各位重返荣光 。上海大众在其官方微博中这样写道 。按照计划 ，新桑塔纳将踏上从狼堡到北京的征程，以纪念桑塔纳不平凡的历史 ，9年前的1983年 ，桑塔纳第一辆样车在上海完成组装。而最新统计数据显示，桑塔纳的全球保有量已达到400多万辆 。
国民神车换新,2021款桑塔纳上市,8.69万起
近日， 2021款桑塔纳来了 ，指导价为69-118万 。新车整体外观与2019款一致 ，但在某些细节作出了调整。首先是前脸，比起老款更加精致的前脸中网格栅 ，前雾灯与下方进气口使用了镀铬装饰 ，因此在时尚与运动感方面都有所提升。在2021款桑塔纳的尾部，主要聚焦一下尾灯 ，新款的尾灯用上了更具时尚感的熏黑样式 。
大众汽车在前不久上市了新款大众桑塔纳来竞争市场 ，新车的售价区间为69-118万元 。最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型。
日前，上汽大众旗下的2021款桑塔纳已正式上市 ，新车全系搭载了5升自吸发动机 ，4款配置不同的车型售价在69万-118万元之间 。外观方面，2021款桑塔纳的外观与现款车型相比并没有太大的变化 ，新款的舒适版车型在雾灯与前保险杠处加入了一些镀铬装饰件 。
有一种车叫“神车 ”,有一种情怀称为“老三样”
1 、“神车 ”通常指桑塔纳 ，“老三样 ”指桑塔纳 、捷达、富康。具体介绍如下：桑塔纳——“神车”价格与价值：桑塔纳在最紧俏的年代里一辆卖20多万，当时一斤猪肉只要一块多，以一头猪出两百斤净肉计算 ，一辆桑塔纳可以换一千头猪 ，足见其价格昂贵 。那个年代开桑塔纳出门档次很高，不输现在260万的顶配辉腾 。
2 、0年代 ，中国汽车也开始了起步阶段 ，那时候有一台“老三样 ”，那绝对是达官贵人。那个年代的汽车“老三样 ” ，分别是捷达 、桑塔纳和富康 。“老三样” ：一个汽车时代的缩影 为什么说这三款车是“老三样 ”呢？因为在老时代 ，这三款车就是中国汽车界的顶梁柱，是一个时代的缩影 。
3、“老三样 ”当中 ，现在处境最为凄凉的应该是富康了 ，富康的原型是雪铁龙ZX，它于1992年被引入国内 ，由于当时正值中国奔向小康社会的关键时期 ，因此取名为富康。富康曾开创了中国两厢轿车的先河，帮助无数老百姓实现了私家车的梦想，在当时确实是名副其实的神车 。
4、凭借可靠的性能和经济省油的特点 ，曾一度成为国民神车 。然而 ，随着马自达的退出，海马汽车失去了技术支持 ，逐渐被市场边缘化。总的来说 ，“新三样”虽然有过辉煌的时刻，但最终未能像“老三样”那样在市场上长久立足。这也提醒了汽车制造商 ，拥有核心技术并不断创新是保持市场竞争力的关键 。
当年国人梦寐以求的神车,为何如今不再风光?
大众普桑：老款以“底盘紧致舒适 ”著称 ，但新款为降低成本简化配置，失去原有机械素质 ，难以满足父辈对“经典驾乘体验 ”的期待 。竞争格局重塑：从“合资垄断”到“自主崛起 ”过去合资品牌占据高端市场 ，自主品牌以低价策略切入中低端市场。
“国民神车”桑塔纳在华近30年不换代为何销量还是这么牛?关于桑塔纳...
1 、“国民神车 ”桑塔纳在华近30年不换代但销量依然强劲的原因主要得益于其深厚的历史底蕴 、广泛的群众基础、不断升级的配置 、可靠的耐用性 、低廉的价格以及适中的油耗 。 深厚的历史底蕴与广泛的群众基础 桑塔纳在70、80年代便已成为国内汽车市场上的重要车型，为国内的汽车行业发展打下了坚实的基础 。
2 、价格亲民是其销量不错的重要因素。对于很多普通家庭来说 ，购车预算有限 ，桑塔纳较低的售价让他们能够轻松拥有一辆汽车 。像一些刚参加工作不久的年轻人，或者收入不高的家庭，桑塔纳是他们购车的首选之一 。而且它后续的维修保养成本也不高 ，这对于长期使用车辆来说是非常重要的。
3 、品牌知名度方面 ，桑塔纳进入中国时间久，从最初进入市场就开始扎根 。在过去几十年间 ，它频繁出现在大街小巷 ，成为一代人的共同记忆 。很多家庭的第一辆车可能就是桑塔纳，这种口口相传的影响力极大。
4、“国民神车 ”桑塔纳销量强劲的原因：桑塔纳在华近30年不换代却销量依旧强劲 ，主要归因于以下几点：品牌认知度高：桑塔纳作为早期进入中国市场的合资车型 ，凭借其出色的品质和可靠的口碑，赢得了广泛的消费者认可 。其品牌认知度极高 ，成为许多人心中的“国民神车” 。
5 、从1995年上市到2004年停产 ，产销量达到近10万辆水平。后续车型的创新与发展桑塔纳3000：2004年2月1日正式上市，命名为超越者 ，意味着中国现代汽车工业开启自主开发新篇章。车长在2000的基础上又增加了100mm ，内饰更加豪华，变频式空调 、中央电控系统、安全气囊等配置使车辆更加舒适便捷 。
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