名媛小姐姐必修课!如何一眼区分保时捷718和911?
可以通过车门 、排气管 、座位的设计来区分保时捷718和911 ，具体如下：看车门 保时捷718：两边车门后方都有两个黑色的“大孔 ” ，这是中置后驱驱动形式的标志性设计 。保时捷911：车门两边没有这两个黑色的“大孔 ” 。看排气管 保时捷718：排气管为“中出”，即位于车辆中间。
保时捷911和718的外观区别在于后门不同：保时捷911的后门没有进气口；保时捷718的后门有一个进气口 。其他区别还包括：最大功率不同：保时捷911的最大功率为283kW ，保时捷718的最大功率为220kW 。最大扭矩不同：保时捷911的最大扭矩为450牛米；保时捷718的最大扭矩为380牛米。
外观不同 718采用的驱动方式是中置后驱 ，所以必须要在车身的侧面加一个侧风口用来通风散热 。718采用了中置后驱的驱动方式，而发动机也要占据车身一定的空间 ，所以718都是两门两座 。911采用的驱动方式是后置后驱 ，所以911车型的侧身看起来会更加的柔美。
保时捷718和911的区别如下：行李位置：保时捷718：前后都有行李箱。保时捷911：行李箱位于前部 。功率：保时捷718：分别搭载0T和5T发动机，百公里加速分别为6秒和4秒，功率分别为250马力和350马力 。
历代保时捷911的车型,你还傻傻分不清吗?
1、有人说 ，911的设计师是最轻松的汽车设计师 ，毕竟看上去设计都很是雷同。这不，公社君整理了历代911的图片 ，帮大家一起了解下911的进化史吧！「？901 「？930 「？964 「？993 「？996 「？997 「？991 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、中控区域，Porsche家的中控如果没有标型号根本傻傻分不清 。具体的梦想篇 RSR ，现场声浪真的是绝了 ，如惊涛骇浪般一波未平一波又起。看到这个应该不用再多说了 。终极梦想 。如有朝一日能带你回家，小生实乃三生有幸。
3 、馈电油耗高：电池电量低时 ，发动机需拖动电机与电池 ，负荷增加导致油耗上升 。纯电续航短：主流车型纯电续航50-150公里，难以满足跨城通勤需求 。油电汽车定义：油电汽车在燃油车基础上增加小容量电池（续航50公里）与电机 ，无法上绿牌 ，仍属燃油车范畴。
4、当然奔驰最近几年在销量恢复后也很活跃，但对于消费者来说，奔驰的3T绝对让你傻傻分不清！以前 ，奔驰6缸0的有三款发动机在售 ，最新的直6（2017- M256）被放到了500上，要160w+；而90w只能买到老款的V6；如果你再加一些钱 ，120w ，能买到新一些的老款v6 。
5 、设计师的影响：虽然没有直接证据表明众泰挖角了保时捷的设计师，但不能排除设计师之间的交流和影响 。设计师在创作过程中可能会受到其他成功设计案例的启发 ，从而在设计中融入类似元素。然而 ，需要注意的是：众泰在设计RS9时，需要在模仿与创新之间找到平衡 ，以避免过度抄袭和侵犯知识产权。
6 、除此之外 ，全自动泊车系统还拥有4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，可自动识别划线车位和空间车位 ，扫清视线盲区 。同时 ，风行T5EVO搭载FutureLink0智联系统，集成腾讯TAI车联方案，让你的多媒体 ，不再卡顿 。
混动系统加持,新款保时捷911发布
1、024年5月28日 ，保时捷正式发布中期改款911（代号992），最大亮点是首次引入T-Hybrid高性能混动系统 ，同时对外观、内饰及底盘进行全面升级。
2 、前部外观微调：全新的保时捷911（992）在前部外观没有明显的变化 ，推测新车将会在现款保时捷（992）的基础上进行微调，以保持其经典的设计风格 。混动技术的搭载：保时捷官方早已确定 ，混动技术将搭载在这款全新的911（992）车型上 ，但新车不会出现纯电版本 。
3 、保时捷正积极推进电气化转型，911混动版车型的谍照曝光进一步印证了这一战略方向 ，以下从转型背景、911混动版车型特点 、未来规划三方面展开分析：转型背景市场驱动：国内汽车市场的繁荣促使保时捷等豪华品牌进军 ，其经典车型911和718在国内销量大幅上涨，中国市场成为保时捷双门轿跑全球第三大市场。
4 、丰田发布的美版中期改款凯美瑞搭载了全新TSS 5+系统 ，保时捷911新成员911 Turbo车型动力强劲 ，加速堪比超跑 。以下是关于这两款新车的详细介绍：丰田新款凯美瑞发布情况：美版中期改款凯美瑞官图正式发布 。外观设计：新车前脸采用新设计，并对诸多细节进行了调整。
5、从全新一代奥迪QBMW 3系，再到保时捷911 Turbo S ，这些“最后一代 ”燃油新车 ，既是技术成熟度的巅峰呈现，也是一个时代的过渡 。现在 ，让我们来展望一下2026年全球即将登场的重要燃油与混合动力新车型 。
6 、混动版车型确认推出 保时捷911混动版车型终于得到了官方的正式确认。此前 ，虽然已有多次谍照曝光，但一直未得到官方确认 。此次根据保时捷高层透露的消息 ，911混动版将是一款非常运动的车型 ，并且不会采用插电式混合动力系统，而是搭载非插混动力系统 。
保时捷博物馆与911回忆录(下)
1 、第五代保时捷911（996） 1997-2005 时间来到1997年 ，保时捷发布了996 911。996代911是第一款采用水冷散热的911系列 ，原因是当时的排放法规要求必须使用四气门汽缸盖，而水冷散热是针对这种发动机更有效的散热方式。此外 ，保时捷还在996代911上开发了全新车型：GTGT3和GT3 RS 。
2、离开那里之后 ，他们给德国保时捷博物馆打了一个电话透露了这两辆车的消息 。其中一辆是早期的保时捷911，第二辆是有车辆识别号的编号是300 57。 保时捷博物馆（Porsche Museum）的经典汽车收藏经理亚历山大·克莱因（Alexander Klein）第一次在电话中听到30057这个号码时时候惊讶的差点把电话掉在地上 。
3 、这辆全球仅一辆的保时捷911，其独特颜色“爱尔兰绿 ”源自保时捷之父的喜好 这辆保时捷911是全球第一百万台纪念版跑车 ，具有极高的历史价值和收藏意义 。其车身喷涂的“爱尔兰绿”特别车漆 ，不仅令人眼前一亮，更蕴含着深厚的历史渊源。
4 、GT1街车版整车重量仅1220kg ，拥有2T双涡轮引擎 ，最大输出400kW功率，10秒内即可从静止加速至200km/h 。这个成绩居然与当今保时捷最高科技的纯电动跑车Taycan不相上下 。
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我是瑞晟博的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《保时捷911照片(保时捷轿车图片大全大图)》能对你有所帮助！
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